Competitiv încărcător frontal L968F de înaltă calitate
Introducere avantaj:
De încredere
1, încărcătorul pe pneuri este echipat cu motor Weichai WD10G240E202, care are rezervă de putere mare, cuplu mare, putere puternică, consum redus de combustibil, calitate înaltă, emisii scăzute și fiabilitate ridicată.
2, Cutia de viteze VRT200 este adoptată cu patru poziții de viteză față și spate pentru a oferi o eficiență mai bună a transmisiei și un raport de transmisie mai mare al pozițiilor înainte 1 și 2 datorită unei poziții suplimentare, iar eficiența sa globală este crescută cu peste 8%.
3 Axa motoare întărită este adoptată cu un design consolidat, tehnologie strictă și calitate garantată.Axa spate adoptă suport de tip swing cu fiabilitate îmbunătățită, capacitate portantă mare și durată de viață crescută cu 50%.
4, Noua generație de cadre frontale și spate optimizate nou-nouțe sunt adoptate cu fiabilitate tehnologică VOLVO de încredere, distribuție rațională a sarcinii, structură rațională și durată de viață dublă la oboseală.
5, Sistemul hidraulic de lucru adoptă supape cu mai multe căi Parker și pompe de lucru Permco care sunt fiabile și foarte eficiente.
6, Se adoptă capota motorului din oțel produsă folosind matrițe de calitate auto.Adoptă structura raționalizată cu punctele sudate la suprafață îndepărtate, făcându-l să arate atractiv și magnific.Fierul de echilibru turnat folosește o formă mai puternică pentru a oferi fiabilitate și rezistență ridicate.
Eficient energetic
Motorul common rail de înaltă presiune cu control electric este adoptat cu un cuplu crescut cu 12% pentru a oferi o performanță mai bună a puterii.
Confortabil
1, În comparație cu motorul mecanic, motorul cu comandă electrică se caracterizează prin zgomot redus și vibrații mici, sporind astfel confortul în timpul funcționării și condusului.
2、Cabina de nouă generație este adoptată cu spațiu crescut cu 15% pentru a spori siguranța și confortul.Parbrizul curbat atractiv oferă o vedere largă.
Convenabil
1, Capota motorului și capota de disipare a căldurii adoptă designul cu deschidere mare pentru a oferi spațiu mai mare pentru întreținere.
2, Cilindrul de ulei adoptă un design unificat, iar garniturile au o înălțime universală pentru a facilita depozitarea accesoriilor și întreținerea.
3、Se adoptă modul de control centralizat al sistemului electric.Siguranța și releul întregii mașini sunt instalate într-o cutie de control centralizată pentru a facilita inspecția și întreținerea.
L*L*H | 8680*3200*3470mm |
Ampatamentul roților | 3400 mm |
Min.curatenie totala | 530 mm |
Max.înălțimea de aruncare | 3250 mm |
Distanța de descărcare | 1090 mm |
Unghiul de descărcare | 45 |
banda de rulare a roții | 2250 mm |
unghiul de direcție | 38 |
raza de trecere orizontală | 7140 mm |
Min.raza de intoarcere | 6062 mm |
Parametri generali | |
Capacitate suport | 3,5 m3 (opțional 3,0-5,0) |
Sarcina nominală | 6000 kg |
greutate de operare | 19950 kg |
Max.forta de tractiune | 180 kN |
Max.forța de erupție | 210 kN |
Sarcina de basculare | 128 kN |
Motor | |
Model | WD10G240E201 |
Tip | Căptușeală de cilindru uscată, răcită cu apă, injecție directă |
Putere nominală | 178 kW |
Viteza nominală | 2200r/min |
Deplasarea motorului | 9726 ml |
Max.cuplu | 1000N.m |
Standard de emisie | GB 20891-2007 (China Faza II) |
Min.raportul combustibil-consum | 230g/kw.h |
Sistem de transmisie | |
Convertor de cuplu | cu o singură etapă cu trei elemente convertor hidraulic de cuplu cu o singură turbină |
Tip transmisie | Transmisie electro-hidraulică fixă pe axă |
Unelte | Înainte 4 înapoi 4 |
Sistemul hidraulic al dispozitivului de lucru | |
Tip | Control hidraulic pilot |
timpul total | 10,3s |
Sistem de franare | |
Tip de frână de serviciu | Aer peste tip disc hidraulic |
Tip frana de parcare | Etrier electric pneumatic tip disc |
Sistem de direcție | |
Tip | Direcție articulată complet hidraulică cu detecție a sarcinii |
Presiunea sistemului | 21 Mpa |
Capacitate de umplere | |
Combustibil | 350L |
Ulei hidraulic | 220L |
Motor | 20L |
Transmisie | 28,4 L |
Unitate de osie | Înainte 40L+ invers 40L |
Sistem de frânare | 4L |